Toyota juga mengungkapkan bahwa mereka telah mencapai “terobosan teknologi” dalam mengatasi masalah daya tahan baterai solid-state, dan mengatakan bahwa mereka sedang mengembangkan cara untuk memproduksi baterai-baterai tersebut secara massal dan mengkomersialkannya mulai tahun 2027.

Jarak tempuh telah menjadi salah satu perhatian utama dalam transisi ke kendaraan listrik, dan baterai solid-state diklaim mampu menyimpan energi lebih banyak daripada baterai elektrolit cair saat ini, sehingga meningkatkan jarak tempuh kendaraan. Produsen mobil dan analis mengharapkan baterai ini dapat mempercepat transisi ke kendaraan listrik.

Oleh karena baterai-baterai ini lebih mahal, Toyota juga sedang mengembangkan alternatif yang lebih murah, yaitu baterai litium ferrofosfat, yang sudah sangat populer di China.

Pabrikan mobil ini juga sedang mengembangkan platform kendaraan listrik khusus untuk mengurangi biaya model-model baru dan lini perakitan yang sangat otomatis yang akan menggantikan sistem conveyor belt.

Di lini perakitan baru ini, mobil yang sedang diproduksi akan mengemudi sendiri melalui proses tersebut. Demikian disiarkan Hindustan Times, Rabu (14/6/2023).